파스칼 베를라인 드라이버 챔피언·재규어 TCS 레이싱팀 팀 챔피언 등극

한국타이어앤테크놀로지가 세계 최고 수준의 전기차 레이싱 대회인 ‘ABB FIA 포뮬러 E 월드 챔피언십’ 시즌12를 성공적으로 마무리하며 전기차 타이어 기술력을 다시 한번 입증했다.

한국타이어는 포뮬러 E의 전기차 레이싱 타이어 독점 공급사이자 공식 파트너로, 지난 8월 15일과 16일 영국 런던에서 열린 시즌12 최종전 ‘2026 한국 런던 E-PRIX’에 공식 레이싱 타이어 ‘아이온 레이스(iON Race)’를 공급했다.

이번 최종전은 런던 엑셀 서킷에서 더블헤더 방식으로 진행됐다. 런던 엑셀 서킷은 실내와 야외 구간이 연결된 세계 유일의 독특한 도심형 서킷으로, 매끄럽고 접지력이 높은 실내 노면과 마모도가 높은 야외 아스팔트가 이어지는 것이 특징이다.

여기에 경기장 내부와 외부의 조명, 기후 조건 등이 달라 경기 중 타이어의 접지력과 조종 안정성, 내구 성능을 동시에 확보하는 것이 중요한 요소로 꼽혔다.

드라이버 챔피언십 경쟁도 마지막까지 치열하게 전개됐다. 최종전 시작 당시 선두권 드라이버 간 격차가 불과 5점에 그친 가운데, 16라운드에서는 포르쉐 포뮬러 E 팀의 파스칼 베를라인이 우승했고 17라운드에서는 DS 펜스케의 테일러 바너드가 정상에 올랐다.

최종적으로 파스칼 베를라인이 드라이버 챔피언십 1위를 차지하며 시즌10에 이어 개인 통산 두 번째 포뮬러 E 챔피언 타이틀을 획득했다.

팀 챔피언십에서는 재규어 TCS 레이싱팀이 총 288점을 기록하며 최종 우승을 차지했다. 재규어 I-Type 7 파워트레인을 공유하는 재규어 TCS 레이싱팀은 포르쉐 포뮬러 E 팀을 17점 차로 앞서며 시즌12 팀 챔피언에 올랐다. 포르쉐 포뮬러 E 팀은 271점으로 2위를 기록했다.

한국타이어는 시즌12 전체 17개 라운드에 걸쳐 공식 레이싱 타이어 ‘아이온 레이스’를 안정적으로 공급하며 대회 운영을 지원했다.

아이온 레이스는 고속 주행과 급격한 방향 전환, 다양한 노면 변화가 반복되는 포뮬러 E의 극한 환경에서 안정적인 접지력과 조종 응답성, 내구성을 구현하도록 개발된 전기차 전용 레이싱 타이어다. 한국타이어는 시즌 전체 레이스를 통해 아이온 레이스의 일관된 성능을 선보이며 전기차 레이싱 타이어 기술력을 알렸다.

한국타이어는 시즌12 기간 동안 ‘2026 한국 멕시코시티 E-PRIX’와 ‘2026 한국 베를린 E-PRIX’, 런던 최종전 등 세 차례 대회의 타이틀 스폰서로도 참여했다. 이를 통해 글로벌 모터스포츠 팬들과의 접점을 확대하고 전기차 타이어 분야에서 브랜드 인지도를 높였다.

특히 한국타이어는 포뮬러 E를 단순한 모터스포츠 후원 무대로 활용하는 데 그치지 않고, 레이스에서 축적되는 다양한 주행 데이터를 타이어 연구개발에 적극 활용하고 있다.

극한의 고속 주행 환경에서 확보한 데이터를 고성능 타이어와 전기차 타이어 개발에 반영함으로써 실제 도로 주행 환경에 필요한 접지력과 조종 안정성, 내구성 등을 개선하는 방식이다.

이러한 기술력을 바탕으로 한국타이어는 포르쉐와 BMW 등 글로벌 프리미엄 완성차 브랜드의 주요 전기차 모델에 신차용 타이어를 공급하며 전동화 시대의 핵심 타이어 기술 파트너로서 입지를 강화하고 있다.

한국타이어 관계자는 포뮬러 E에서 축적한 레이싱 기술과 데이터가 고성능 전기차 타이어 개발의 중요한 기반이 되고 있다며, 앞으로도 글로벌 모터스포츠를 통해 전동화 타이어 기술 경쟁력을 지속적으로 강화해 나간다는 방침이다.